豪车梦不是梦 四款豪华品牌入门车型推荐

2019-08-12 00:10:28 作者:陈子锋
1豪华品牌入门推荐——宝马1系回顶部

  【分分快3官网—极速快3走势 导购频道】面对经济下行的压力,上半年国内汽车销量正如预料的那样,处于负增长的状态,汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆。同比分别下降13.7%和12.4%;在寒冬的另一面,不少豪华品牌却在寒流中获得增长,其中不少入门级车型迎来大幅优惠,下探后的售价让其与合资品牌形成正面竞争,贡献不少销售份额,下面就为大家推荐四款入门级豪华车型,也许豪华梦不再是梦。

豪车梦不是梦 四款豪华品牌入门车型推荐

  假如你的预算并不是很充裕,但又不想选择二线(wei)豪华品牌,传统的豪华品牌——BBA也并不是件遥远的事,其中宝马1系和奔驰A级都有不少的优惠,中低配车型在25w左右就能成交;假如你并不能接受为了品牌而妥协购买低一级别的车型,二线豪华品牌中型车的成交价与合资品牌相差并不大。

 
宝马1系
官方指导价:19.88-26.38万

  今年年初,宝马1系推出了2019款车型,虽然没有迎来大幅度的升级,但消费者所关注的各种“门面功夫”都得到了完善,尤其是推出M运动套装版车型,消费者魂牵梦绕的“宝马M”运动套件,“丁字裤”方向盘统统装配在这台入门宝马上,务求让车主不会因为买了入门级的车型,而质疑宝马的品牌精神。

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  中控台相比此前没有做出改变,这不要紧,在车迷的眼中只有驾驶座对面的宝马M运动方向盘,更何况2019款宝马1系还标配了8.8英寸中控大屏,这对于整车高级感的提升做了不小的贡献。

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  宝马1系改为UKL前驱平台很大程度上是为了乘坐空间做出的妥协,实际效果自然是立竿见影的。

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  动力方面,宝马1系提供了1.5T和2.0T两款动力可选,当然1.5T才是销售的主力车型,不过预算充足还是建议你直接上2.0T车型,毕竟动力更强了,而且还绕过了三缸机这一个槛;2万左右的差价对于一台落地才20万出头的车型而言,并不是零头。

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编辑点评:

  当初被宝马迷门视为信仰的“直六”、“后驱”、“自吸”统统被时代所抛弃,宝马确实为市场“妥协”不少,但换来的却是更大的销量,受众更大的产品线;我也曾怀疑过一台前驱宝马的“血统”性,但试驾过宝马1系之后,你就会发现,它在目前的宝马车型当中,算保持得原汁原味的一员了,再加上不少的优惠力度以及品牌光环,是一台非常值得推荐的入门级豪车车之一。

2豪华品牌入门推荐——奔驰A级回顶部

 
官方指导价:21.69-29.99万

  全新奔驰A级国产后可谓是惊喜连连,不仅众望所归加了“L”,还推出了国人喜爱的三厢版本,可以说是深知消费者的那点小心思。此外内饰中的双屏也让众多人直呼过瘾。新的外观设计加上科技感十足的内饰,给人一种花二十多万买GLS的错觉。

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  奔驰A级在三厢加长之后,并没有显得不协调,时尚运动的风格在一抹红色的衬托下显得更令人心潮澎湃。拉伸后的A级依旧有着小巧灵动的身姿,一如既往的修长线条运用在小家伙身上并不显得违和。相信即便是面对颜值控的女生,奔驰A级也能将其拿下。前脸的造型颇有GLS的味道,而尾部则依旧采用圆润紧凑的设计风格,将侧身延伸的动感很好地聚合在尾部。整个车身显得呆萌且精致,再加上夺目的星标,品味和时尚都有了。

  前卫的内饰同样能给你留下一个非常深刻的印象。全新奔驰A级的内饰可以说是全面向奔驰E级、S级看齐,双显示屏的显示效果非常好,同样支持多种样式切换。多媒体系统搭载全新的MBUX系统,支持方向盘上的Dualthumb Control拇指控制系统以及触控面板操作,同时终于增加了触屏操作,且反应足够灵敏。系统的UI设计也很符合日常的使用习惯,因此不论是日常使用还是拿去炫耀,这套系统都能胜任。

  加长后的奔驰A级三厢与对手相比,2789mm的轴距占据了绝对的优势,后排乘坐空间和后备厢空间因此非常可观。标准身高的男生坐在后排,腿部仍然能有两拳的空间,满足日常使用没有问题,载闺蜜出去逛街绝不尴尬。后备厢的结构也很工整,大包小包都能收纳进去。

  同为1.3T发动机,A180L和A200L的不同只是功率扭矩调校的差异,可以理解为高低功率。其中A180L车型发动机最大功率为100kW(136PS),峰值扭矩为200N·m,而A200L发动机最大功率为120kW(163PS),峰值扭矩为250N·m。对于基本的城市代步来说,A180L的动力已经绝对够用了,而A200L则是能给到你更多的加速快感,对于女生而言,各取所需即可。变速箱为7档双离合,同样采用经典的怀档设计。这套动力组合为全新奔驰A级带来了非常自如的动态表现,再加上灵巧的车身,女生非常容易上手。

  车型点评:既有牌子,又有造型,可以说全新奔驰A级将品味和时尚都给到你了,而国产后的价格也是非常诱人的。加长后的新车有着充足的后排空间和实用性,而新的多媒体系统也为这款入门级的豪华轿车带来了更多的硬实力。如果你的目标是BBA的话,相信这款车会很适合你。

3豪华品牌入门推荐——英菲尼迪Q50L回顶部

 
官方指导价:26.48-38.98万

  假如你对于二线豪华品牌并不抗拒,那么你的可选范围则进一步扩大,你甚至可以花着与合资中型车的价格来买一台豪华品牌中级车,除此品牌更上一层楼之外,不少基本只出现在豪华品牌上的配置你也能享受到。英菲尼迪Q50L已经有一段较长的时间没有进行改款了,目前在售的车型与2018款一致,优惠力度在4万左右。

2018款Q50L

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2018款Q50L

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  英菲尼迪Q50L经过了一次改款,现款车型内饰的高档感有所提升,最明显的就是仪表台上加入了缝线,并且更换了挡把的样式,更加符合大家对于豪华的审美;更换样式之后的方向盘显得更加年轻,仪表盘内的背光由原来的蓝色变成了简约的灰白色,干净明快的风格很是舒服。

2018款Q50L

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对BBA审美疲劳?30万豪华品牌中级车推荐

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  如果你觉得只是改点外观加点配置就错了,显然改款的份量还不够。新款的Q50L在售价方面全系车型在原价格基础上官降了1万元,同时入门版舒适和悦享版增加了全新的18寸轮毂与车内氛围灯。而中高配车型对音响进行了升级,现在可以享受到BOSE Performance至臻带来了16扬声器的顶级畅听体验。而新款Q50L增加配置的同时价格下调就显得份量十足了。

2018款Q50L

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  英菲尼迪Q50L目前只提供了2.0T一款发动机,如果熟悉英菲尼迪的网友肯定知道,这套发动机是源于奔驰的M274,虽然由于排放等原因,奔驰已经逐步采用48V+更低排量的动力来取代这一套发动机,但并不妨碍这一发动机给人很好的印象,无论是动力的表现还是输出的质感,都完全不输目前主流的对手。

2018款Q50L

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  编辑点评:说实话,虽然传统豪华品牌并没有遇上真正的寒冬,但二线豪华品牌总是容易被遗忘的一众,以至于在车市下滑的环境下,大部分的日子过得都不怎么样;就以今天推荐的英菲尼迪Q50L为例,产品力绝对是没有问题的,并不会与传统豪华品牌有着明显的差距,但品牌认可确实是它们目前面临的巨大难题,但假如你是一位务实的消费者,想购买一台豪华车型,却不愿意额外去付出更多的品牌溢价,英菲尼迪Q50L是一个非常值得考虑的车型。

4豪华品牌入门推荐——沃尔沃S60L回顶部

 
官方指导价: 24.98-33.39万

  除了上面所推荐的英菲尼迪Q50L之外,有着相似定位的沃尔沃S60L也是值得考虑的车型之一,但两者在有着截然不同的品牌调性。首先沃尔沃有着“安全”的口碑作为背书,而简洁环保的内饰则是它吸引不少观众的特点之一。

沃尔沃S60L 2019款 2.0T T5 智驭版车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商

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  虽然已经处于产品周期末,但现款的沃尔沃S60L并没有显示出明显的“年代感”,但可以明显的看出,它与现在沃尔沃的全新设计语言有明显的差别,“雷神之锤”也没有在这台沃尔沃上出现,整体设计会显得保守。

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  直瀑式多线条的镀铬中网采用哑光装饰,标志性的LOGO镶嵌在其正中央,整体有着别样的精致感与豪华质感。大灯采用比较中庸的设计,虽然外观没有亮点,但是实际照明效果优良,保障夜间行车安全。沃尔沃S60L全系标配氙气近光和氙气+卤素远光灯。

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  两条凌厉的腰线让沃尔沃S60L车身线条显得十分简约流畅,整车长宽高分别为4715×1866×1481mm,轴距为2856mm;虽然已经针对国内市场进行了加长,但时至今日,这样的尺寸已经算是全面落后了。

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  沃尔沃S60L多辐式设计的轮毂视觉冲击力很强,给人一种浓浓的安全感,轮胎规格尺寸为235/45 R18。

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  沃尔沃S60L的尾部略有一丝溜背的影子,整体造型协调耐看,但和现在的沃尔沃新车有比较大的差异,一看就是上时代的产品;尾灯依旧还是维持了"维京战斧"的造型。

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  沃尔沃S60L中控内饰采用大面积的金属拉丝,有着不错的质感。中控台的角度略微偏向主驾驶一侧,保留了大量的实体按键,看起来有点眼花缭乱,北欧简约风格气息很浓烈。

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  三辐式多功能真皮方向盘很厚实,有着不错的握感,上面还集成了ACC自适巡航、语音和多媒体控制的按钮,并且带有方向盘加热功能。

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  液晶仪表盘与马自达风格有点相似,车辆信息显示简单明了,没有过于花俏的部分,整体实用性很强。

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  在安全配置方面,沃尔沃S60L配有City Safety城市安全系统、碰撞侦测系统、BLIS增强版盲点信息系统等配置,十分丰富。

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  中控显示屏搭载了SENSUS多媒体交互系统,操作起来需要结合中控台的物理按钮才行。屏幕尺寸有点小,可能是考虑到驾驶者在道路上的安全因素,减少注意力分散。

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  沃尔沃S60L中控台密密麻麻的按键让人感觉有点不知所措,需要停好车,耐心操作才可以。

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  沃尔沃S60L的驻车键设计在方向盘左下方,比较独特,可能要慢慢习惯。

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  座椅方面,现款的S60L依旧与目前沃尔沃新车的座椅造型几乎是一致的,配备了WHIPS头颈保护,不仅乘坐舒适上有保证,而且安全性也获得了各个碰撞机构的好评。此外,还配有电动调节和座椅加热功能以及3组记忆功能,配置方面还是非常到位的。

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  沃尔沃S60L T5车型搭载的是2.0T高功率版本涡轮增压发动机,最大输出功率为180kW(245PS),峰值扭矩为350N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱。T5涡轮增压发动机加8速手自一体变速箱的组合兼顾动力与高效,输出平顺而线性。

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  编辑点评:沃尔沃S60L正处于产品周期末,经销商的优惠力度并不少,但同样需要衡量的是:目前在售的S60L确实有着不少过时的设计,而新车已经在海外发布,进步的幅度让老车主心里泛酸,预计不久的将来就会引入国内,如果你并不介意落伍的内饰,更在意沃尔沃的品牌和价格,建议你抄底要趁早。

  全文总结:在不久之前,在我们身边还能听到哪款车型需要加价排队,哪款脱销需要加装精品配置才能提车等等,一转眼间似乎全部进入了买方市场;当初手握20万左右的预算,纠结是否购买一台低配合资中级车还是高端的自主车型时,豪华品牌也悄然进入这一价格区间当中。今天所推荐的四款车型,有紧凑型,也有中级车,但成交价格与合资中级车并没有太大差别,豪华品牌也许并没有你想象的那么远,尊贵的梅赛德斯车主也许不是那么的尊贵,当然,在你消费一台豪华品牌的车型时,还要留意日后的养护费用,毕竟它们与那些上百万的豪车都是同用一个店面,一个维修车间。

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